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ターボ車のターボチャージャー本体も寿命があります。
異物の混入、オイル管理、使用するオイル、お車の使用方法と様々です。 中古をアッセンブリー交換すればお安く仕上がる訳ではありません。使っていたターボチャージャーのほうがまだ良かったという事も事実ありました。現物修理でないとより良い安心感を得れない事もあります。 日ごろあまり気にされない部品ですがご相談ください。修理は信頼あるチューニングされた車に装着して全開でECUセッティングしても大丈夫なメーカーに依頼しています。
付いていたタービンの不具合点検部。 アクチュエーターのフタ部分にクラックが入りブースト抜けがあり、ブーストコントローラにて制御が入り気づかず使用していたようです。
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